Suzuki finalmente atualiza as RM-Z: linha 2027 ganha suspensão KYB, novas rodas e escape revisado
- Roots MX
- há 1 dia
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A Suzuki apresentou oficialmente as novas RM-Z450 e RM-Z250 2027. Ainda não se trata da aguardada geração completamente renovada — e a partida elétrica continua fora da lista —, mas a marca japonesa finalmente foi além da tradicional troca de gráficos e realizou mudanças importantes em suspensão, rodas, admissão e escapamento.
As novidades chegam justamente após Ken Roczen conquistar o título do AMA Supercross 2026 com a RM-Z450, resultado utilizado pela Suzuki para reforçar que o projeto, apesar de veterano, ainda consegue entregar desempenho em alto nível quando recebe o desenvolvimento necessário.
RM-Z450 TROCA SHOWA POR SUSPENSÃO KYB
A principal mudança da linha 2027 está na RM-Z450. O modelo abandona o conjunto Showa, que incluía o conhecido amortecedor traseiro BFRC, e passa a utilizar suspensão KYB na dianteira e na traseira.
A nova configuração recebeu ajustes específicos para a 450 e, segundo a Suzuki, deve proporcionar uma absorção mais progressiva dos impactos, maior tração e uma resposta mais confortável do chassi. A motocicleta também ganhou uma nova mesa superior de suspensão, desenvolvida para trabalhar em conjunto com o garfo KYB e melhorar o retorno transmitido ao piloto.
O amortecedor traseiro KYB possui construção mais estreita que o antigo Showa BFRC. Essa alteração permitiu revisar o espaço ao redor da caixa de ar e modificar o formato do duto que liga o filtro ao corpo de injeção, buscando melhorar a eficiência do fluxo de admissão e a resposta do motor. As rodas também foram atualizadas e agora utilizam aros RK Excel mais leves. A RM-Z450 permanece equipada com pneus Bridgestone Battlecross X30 e mantém o conhecido conjunto formado pelo motor de 449cc, câmbio de cinco marchas e sistema de injeção eletrônica ajustável por smartphone por meio do MX-Tuner.
NOVO ESCAPAMENTO SEGUE REGRAS DE RUÍDO
Tanto a RM-Z450 quanto a RM-Z250 receberam um novo silenciador com construção interna em múltiplas camadas. A mudança foi desenvolvida para atender aos atuais limites de ruído adotados pelas competições da AMA e da FIM, sem comprometer significativamente a entrega de potência. De acordo com as informações divulgadas pela Racer X, as motocicletas foram preparadas para atender ao limite de 109 decibéis.
RM-Z 250 RECEBE NOVOS AJUSTES E PNEUS MX34
Na RM-Z250, a Suzuki manteve o conjunto KYB, mas revisou as configurações do garfo e do amortecedor para melhorar a resposta da suspensão. O amortecedor traseiro ganhou componentes mais leves, enquanto as duas bengalas dianteiras continuam utilizando molas e componentes de amortecimento equivalentes, facilitando os ajustes e a manutenção.
O modelo também recebeu aros RK Excel e passa a utilizar pneus Dunlop Geomax MX34, substituindo o conjunto da versão anterior. Os trilhos do subchassi foram reposicionados para deixar a região traseira mais estreita e criar espaço adicional para a caixa do filtro de ar.
O motor de 249cc continua com duplo injetor, câmbio de cinco marchas e sistemas eletrônicos como controle de largada Suzuki Holeshot Assist Control, gerenciamento de tração e ajuste de injeção e ignição por smartphone.
E A PARTIDA ELÉTRICA?
Quem esperava finalmente encontrar um botão de partida nas RM-Z terá que aguardar um pouco mais. As duas motocicletas 2027 continuam utilizando pedal de partida com descompressor automático. A ausência da partida elétrica permanece como um dos pontos mais discutidos da linha, especialmente porque praticamente todas as principais concorrentes já adotaram o sistema. Por outro lado, a Suzuki parece ter priorizado mudanças mais pontuais, concentradas principalmente no comportamento da suspensão e do chassi.
PREÇOS NOS ESTADOS UNIDOS
Nos Estados Unidos, a RM-Z250 2027 foi anunciada por US$ 8.499, valor equivalente a aproximadamente R$ 43.515 em conversão direta. Já a RM-Z450 terá preço sugerido de US$ 9.699, cerca de R$ 49.659. O cálculo considera a cotação aproximada de R$ 5,12 por dólar em 10 de julho de 2026, sem incluir impostos, frete, taxa de destino ou custos de importação.
A Suzuki norte-americana também anunciou uma edição promocional que acompanha escapamento completo Pro Circuit RM Army Edition T-6 e um kit gráfico inspirado na motocicleta de Ken Roczen. A condição é válida para as unidades da linha RM-Z 2027 participantes da promoção no mercado dos Estados Unidos.
UMA REVOLUÇÃO? AINDA NÃO. MAS JÁ É UM COMEÇO
As RM-Z 2027 continuam longe de representar a renovação completa que os fãs da Suzuki esperam há anos. Não há um novo motor, um chassi completamente redesenhado ou a desejada partida elétrica. Mesmo assim, a mudança para suspensão KYB na RM-Z450, acompanhada pelas novas rodas, pelo sistema de admissão revisado e pelos ajustes realizados na RM-Z250, mostra algum movimento dentro da linha. Para uma motocicleta que vinha recebendo poucas alterações relevantes, finalmente existe algo além de gráficos novos para discutir.
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