Silly Season 2025/2026: o mercado do motocross mundial entra em ebulição
13 de out. de 2025
6 min de leitura
Quando o Motocross das Nações chega ao fim, um novo campeonato começa, o das especulações. É o início da chamada silly season, o período mais quente do ano fora das pistas. É quando equipes, pilotos e patrocinadores movimentam o mercado, fecham contratos e fazem circular uma enxurrada de rumores que agitam os boxes. E 2025 está longe de ser exceção: grandes mudanças já foram confirmadas, enquanto outras seguem ganhando força nos bastidores. Confira abaixo tudo o que foi confirmado e o que ainda são especulações.
Jorge Prado deixa a Kawasaki e retorna à KTM
Após uma temporada desafiadora com a Monster Energy Kawasaki, Jorge Prado e a equipe concordaram em rescindir seu contrato de forma antecipada. Prado já foi visto treinando com a KTM e rumores apontam que sua volta à Red Bull KTM Factory Racing será anunciada oficialmente em 16 de outubro de 2025. Essa mudança marca seu retorno à equipe com a qual conquistou títulos mundiais, agora competindo no cenário americano.
Tomac saindo da Star Racing Yamaha e indo para a KTM
Eli Tomac, em uma temporada de despedida com a Yamaha, fará sua transferência para a Red Bull KTM Factory Racing para a temporada de 2026. Rumores apontam que o anúncio oficial está previsto para o dia 16 de outubro de 2025.
Chase Sexton na mira da Monster Energy Kawasaki
Segundo rumores, Chase Sexton, após deixar a KTM, assinou um contrato de três anos com a Monster Energy Kawasaki, válido de 2026 a 2028.
Jason Anderson na Suzuki e renovação de Ken Roczen
Depois de meses de rumores, Jason Anderson foi oficialmente confirmado como piloto Suzuki para o restante da temporada 2025, incluindo o FIM World Supercross, e também para o AMA SuperMotocross 2026. A mudança encerra um ciclo de quatro anos com a Monster Energy Kawasaki, no qual somou nove vitórias, diversos pódios e consolidou-se como um dos grandes nomes da 450.
Anderson chega para dividir time com Ken Roczen, que renovou contrato com a Suzuki na semana passada. A equipe vem realizando testes em parceria com engenheiros da Suzuki do Japão, o que pode indicar um salto técnico significativo para 2026. Juntos, Anderson e Roczen formam uma das duplas mais fortes e carismáticas do MotoCross mundial.
Kay de Wolf sobe para o MXGP com a Husqvarna
A Husqvarna confirmou que Kay de Wolf, campeão mundial da MX2 em 2024 e vice em 2025, subirá para o MXGP em 2026 com a equipe Nestaan Husqvarna Factory Racing. O holandês de 21 anos encerra sua trajetória na categoria MX2 com 14 vitórias em GPs e um histórico de destaque no Motocross das Nações, onde brilhou nas edições de 2024 e 2025. Agora, ele encara o desafio de competir contra pilotos como Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser e Liam Everts. De Wolf afirmou que subir de categoria com a mesma equipe é “um sonho realizado”, enquanto o Team Manager Rasmus Jorgensen destacou sua maturidade e velocidade como diferenciais para brigar na frente já em sua temporada de estreia.
Ciclo de Tim Gajser se encerra na HRC, rumores apontam nova fase na Yamaha
O Motocross das Nações de outubro, nos EUA, marcou não só uma data histórica para a Eslovênia, mas também o início de uma despedida: Tim Gajser confirmou que deixará a Honda HRC ao final de 2025, encerrando uma trajetória de doze anos com a equipe liderada por Giacomo Gariboldi.
Desde 2013, Gajser soma cinco títulos mundiais (um na MX2 e quatro na MXGP), 52 vitórias em GPs e 125 pódios, tornando-se um dos maiores nomes da história da Honda. “Chegou o momento de um novo desafio”, afirmou o esloveno de 28 anos.
A temporada atual foi marcada por lesões e recuperação. Mesmo assim, Gajser voltou ao pódio em etapas como China, Austrália e Darwin, onde atingiu a impressionante marca de 125 pódios com a Honda. Nos bastidores, os rumores são fortes: Gajser deve migrar para a Yamaha a partir de 2026, com aporte financeiro significativo da Monster Energy para concretizar o acordo. Enquanto isso, a Honda já planeja o futuro e deve alinhar uma nova formação.
Ciclo de Tom Vialle se encerra na KTM e francês é cotado para a HRC Honda no MXGP
A Red Bull KTM Factory Racing anunciou oficialmente a saída de Tom Vialle, encerrando um ciclo de sete anos marcado por títulos, vitórias e conquistas na Europa e nos EUA.
Em nota, a equipe agradeceu ao francês por sua contribuição histórica e desejou sucesso na nova fase. Rumores indicam que Vialle deve subir ao MXGP em 2026, justamente para integrar a HRC Honda, reforçando a reestruturação da equipe após a saída de Gajser.
Jeffrey Herlings: fim da era KTM?
A etapa final do Campeonato Holandês, em Valkenswaard, pode ter marcado o último capítulo de Jeffrey Herlings com a Red Bull KTM. Fontes próximas afirmam que o piloto deve seguir para a HRC Honda em 2026, juntando-se ao novo projeto de Gariboldi.
Desde 2010, Herlings coleciona 112 vitórias em GPs (61 no MX2 e 51 no MXGP) e cinco títulos mundiais, números que o colocam entre os maiores da história.Sua saída representaria o fim de uma era, encerrando uma parceria que moldou o motocross moderno e a própria identidade da KTM.
Haiden Deegan confirmado na 450cc e possível mudança de marca de equipamentos pode acontecer
A Monster Energy Yamaha Star Racing confirmou os planos de Haiden Deegan para 2026. O americano correrá o Supercross 250SX (provavelmente na divisão Oeste) defendendo o número 1, antes de subir em tempo integral para a categoria 450 no Pro Motocross e no SuperMotocross. O rumor é que Deegan deixará de usar THOR e deve migrar para a Fox, marca que aposta forte na imagem do jovem piloto para o novo ciclo. Com isso, o público finalmente verá o aguardado embate entre Deegan e Jett Lawrence na categoria principal.
E no Brasil? A silly season nacional esquenta, rumores aparecem
Enquanto a atenção internacional se volta para grandes nomes como Gajser, Herlings e De Wolf, a silly season brasileira também começou a ganhar força, com rumores envolvendo nossos principais pilotos e movimentações que podem redesenhar o gate de 2026. Tudo que segue é especulação e ainda não possui confirmação oficial.
Yamaha Racing Brasil: Fredriksen e Geerts no radar
Entre os rumores mais comentados está a Yamaha Racing Brasil. Recentemente, o norueguês Håkon Fredriksen passou a seguir a equipe nas redes sociais, fato que reacendeu especulações sobre uma possível contratação. Vale destacar que essa informação foi averiguada por Ed Moreira, do Mx Report (via instagram), e indica apenas uma aproximação, sem confirmação oficial. Além de Fredriksen, outros nomes também aparecem nos bastidores. O belga Jago Geerts surge como possível reforço para o time brasileiro, e, segundo rumores, houve contato com o suíço Valentin Guillod, que acabou optando por outra proposta. Na MX2 a novidade pode ser o piloto Arthur Gomes.
Honda Racing Brasil: Horebeek continua, Piroli na MX2 e Enzo Lopes em observação
Na Honda Racing Brasil, circulam vários rumores. O belga Horebeek deve continuar, enquanto Pietro Piroli aparece como possível piloto da equipe na categoria MX2. Além disso, o brasileiro Enzo Lopes segue estudando suas opções:
“Tenho propostas de todas as equipes no Brasil e algumas nos Estados Unidos. Ainda estou estudando sobre o assunto.” - Disse o Brasileiro em entrevista à mídia especializada - Show Radical.
Outro rumor aponta que Bernardo Tibúrcio poderá disputar a próxima temporada na Europa e Pietro Piroli deve assumir a vaga junto com Vitor Borba. Embora ainda não haja confirmação.
595 KTM Racing: reforço nacional especulado e já conhecido
A 595 KTM Racing também aparece nas conversas de bastidores da silly season brasileira. Inicialmente, Stephen Rubini havia sido cogitado como reforço da equipe, o que movimentou o cenário após sua temporada de destaque no Brasil. No entanto, rumores recentes indicam que o francês renovou com a Honda, mantendo sua ligação com a marca para 2026.
Com isso, o nome que passa a ganhar força como possível reforço da 595 é o de Hector Assunção, veterano do motocross nacional e piloto de grande experiência, que poderia somar consistência e liderança ao time.
Entre investigações, boatos e especulações de bastidores, a silly season brasileira promete um gate renovado e competitivo em 2026. Nada está confirmado oficialmente, mas os rumores mostram que equipes buscam reforços, novos talentos podem ganhar espaço e a temporada promete muitas histórias interessantes. Para os fãs, a expectativa é grande: quem vai se destacar? Quais parcerias realmente se concretizarão?
Tudo indica que o motocross brasileiro em 2026 será tão agitado quanto o cenário internacional, mas por enquanto, só podemos falar em rumores.
Comentários